我要用一句話來開場「休士頓～我們有麻煩了」
我們已經沒有進展長達二十年了
針對人類的太空飛行而言，事實上我們倒退了
我們正承受著遺失去啟發年輕人改變的能力
去做和延續這些重要的事情
而這是人類一直在進行的事情
而這正是我們逐漸消失的本能
像是登上困難的高峰、到達人煙罕至的地方
後來不經意的察覺，這些是為什麼我們存活的原因
我非常強烈的感覺
這對我們的下一代來說是非常的不足
對於期待著進步是一件好事
像手機可以有影像的功能
他們必須要去探索，必須要往前去開拓
他們必須往前去突破，他們必須這麼做
我們應該要去啟發他們，因為將來的世界將由他們主導
來幫助我們在未來存活
我特別感到困擾的就是美國太空總署(NASA)現在執行的布希政策
在未來的十～十五年 -- 哎呀～我搞砸了
我們這裏有幾個特別指示，不可以談到政治
笑聲
我們真正希望前往的未來是 --
掌聲
我們所要的未來是
不只是啟發我們的孩子
不過現在的規劃甚至不允許我們這麼做
國內最具有創意的那群人 -- 波音公司與洛克希德公司
太空工程師們去冒險、嘗試新的東西
我們將回到月球 -- 五十年後
而且我們非常確切的計畫著不學習任何新事物
我非常的被這樣的狀況所困擾，不管怎麼說
這基本的事情跟我今天所要與各位分享的有關
就是回到該怎麼去啟發人們
那些將來會成為我們偉大領袖的人
那正是在未來的十五分鐘，我所要講的主題
而我想這些啟發開始於各位年紀非常小的時候
三歲直到12～14歲
什麼是我們 -- 什麼是他們認為最重要的事
讓我們回顧一下飛行的歷史
有一個美妙的四年階段
當不可思議的事件發生
一切開始於1908年，當萊特兄弟飛到巴黎
很多人說：「喔～嘿！我也可以這樣做」，當時只有少數一些人真的飛行過
在1908年早期，過了四年之後，有39個國家擁有上百架的飛機
上千位的飛行員，多種飛機被一般大眾設計出來
現在各位可以說今天的飛機都是由專精的設計師所為
但是沒有一個專精的設計師去設計那些早期的飛機
可能有三萬件不同的事件被嘗試出來
而當他們的飛機墜毀、飛行員喪生，就停止再用那個東西
如果有一架飛機可以飛行、降落就是OK的
因為當時也沒有受過訓練的飛行員
可以被定位為擁有良好的飛行的技術
因此我們藉由千百次的嘗試
在四年的時間裡，我們發明了飛機概念
就是我們現在飛機，這也說明了他為什麼這麼的安全
因此我們一直不斷的修改，以尋找出什麼事最好的
太空飛行領域上還沒看到這樣的嘗試
只有兩個概念被嘗試 -- 美國做了兩個、前蘇聯做了一個
那麼～什麼人在那時被啟發了呢？
飛行週刊雜誌請我列出一個表
在100年的飛行歷史中舉足輕重的事件
我把心目中的列表，後來我發現它們每一個
都有點像是飛行史上的文藝復興
當我還是個小孩的時候有件非常重要的事情發生了
噴射機時代的來臨，飛彈時代的來臨，馮布朗(Von Braun)在那時代
展示出怎麼樣可以去火星 -- 而當時史波尼克衛星(Sputnik)尚未發明
跟現在相比火星在當時是多麼的引起大家的興趣
我們當時還相信那兒有生物
我們知道那兒有植物，因為顏色會改變。對吧？
不過你知道太空總署(NASA)搞砸了，因為他們現在送去的機器人
而他們卻只降落在沙漠地區
笑聲
如果你注意著過去發生的事情 -- 這條小黑線是過去飛得最快的人
這條紅線是軍隊裡飛得最快的戰鬥飛行員
藍線代表了商業飛行的交通工具
你會注意到這個劇烈的變化，當我還是個小孩
我想：如果有什麼事情給了我勇氣
讓我去外面嘗試新事物而其他的小孩沒有勇氣去試
那麼我小時候都在做什麼呢？
我沒有去玩車和女孩鬼混以及去跳舞
此外，我們那個年代也沒禁藥。我參加了模型飛機的比賽
越戰時期我花了將近七年
為空軍測試各式飛機
然後我開始讓我得到許多樂趣的打造飛機的事業
開始試那種在家裏的車庫就可以建造的那種
現在有三千架還在飛行。當然，還包括了
環遊世界不加油的航行者號(Voyager)在1982年我成立了另一家公司
也是我現在的公司
自從1982年開始我們每年都推出新的飛機設計
有很多的飛機我無法在這張圖上面介紹給大家
最令人讚賞的飛機設計，我相信是在大約
噴射機成功後的十二年之間做出來的
一直服役到它實在生鏽得太厲害才退休
我們從1998年到退到1956年所發展的技術是怎麼了？
最傑出的太空船，我相信是
格魯曼(Grumman)公司所做的登月小艇，他曾經 --你知道的降落在月球上
無需地勤人員的協助再從月球起飛
我覺得很酷
我們已經喪失了這樣的能力，在1972年代我們就放棄了
這是在前蘇聯太空人加加林(Yuri Gagrin)1961年第一次飛上太空後三年內設計出來的
三年，而我們現在做不到
世代發展有許多的活動產生，但談到創新的這一部分，已經被其他東西取代了。
這樣的事情每二十五年發生一次
四十年很長，就算是有重疊，你可以把這樣的陳述
放在其他任何一個科技，有趣的是
順便提一下，這速度～對不起，更高速的旅行
在這些創新的區塊裏，根本就不存在
這兩架飛機根本上與在1958年完成的DC8有著同樣的速度
這有件大事 這就是說你根本不需要創新的區塊
如果政府開發和政府使用他
你知道，一個很好的例子，當然就是DARPA網
電腦當初是先設計給火砲，後來IRS
當我們拿到他的時候，你現在可以把它應用在各種活動上
所有的好處，將他用在私人用途
請你記住，我把創新提出來
我希望太空有創新的東西，而我卻找不到
在最初的一年，當加加林進入太空
幾個禮拜後艾倫●薛菲爾德，那兒有五艘由人操控的
太空船在世界上，在最初的那一年
在2003由美國政府送上太空的幾位太空人殉職了
2003只有三、四趟太空飛行
在2004只有兩次太空飛行，兩次蘇俄Soyuz太空任務
飛行到國際太空站，而我在Mojave沙漠飛行了三次
跟我那十幾個人的小團隊
只要達成五次
那就跟1691年太空飛行的總數相當
這根本沒長進，根本沒有活動，根本什麼都沒有
這張照片是從SpaceShipOne號上拍攝的
這照片拍攝的地點在地球軌道上
我們的目標是讓大家可以看到這樣的照片並且喜愛他
我們現在知道如何安全的做次軌道飛行
最起碼跟最初的民航機一樣安全，而這些已經完成
我想聊一下有關我們之所有會有這樣的勇氣
雖然我們只是一家小公司，卻勇於嘗試
首先，想到將來會發生什麼事？
快速的工業化，很多的競爭者
上週已經有另一家公司宣布他們也可以做到
將會是次軌道飛行，之所以是次軌道飛行
是因為現在還沒有安全的配套
將大眾飛行到軌道上面，而政府已經這麼做
三個國家的政府已經這樣做了45五年了
仍然有百分之四的人，在太空喪命
當然，你不會以這樣的風險來經營你的事業
將來會有大量的人飛行，我想在2020年約有十萬人次
我不能告訴你什麼時候會開始
因為我不願意讓我的競爭對手知道我的排程
不過我想一旦成形，我們會提出解決方案
而且非常快速的，你會看到軌道上的休閒旅館
而去月球繞一圈則是非常容易做的事情。
如果你也有這樣酷的眼界，那就真的太好了
因為在月球上並沒有大氣層
你可以做誤差約十英呎的橢圓軌道飛行
喔～那會是多麼的好玩
笑聲
好啦～批評我的人說：「嘿，魯坦你就花這些」
「億萬富翁的錢，幫他們弄個億萬富翁之旅好了」
「這是什麼東西，這不是交通工具，這只是個玩具」
我以前非常受這個困擾，後來我開始想
等等，我在1978年買了我第一台蘋果電腦
而我買的原因是因為我可以說：「我家有一台電腦，你卻沒有」
「你能拿它用來幹嘛」？「過來嘛，它可以玩青蛙過街」好嗎
笑聲
不是那個銀行的電腦或者是洛克希德公司的電腦
家庭的電腦是要拿來玩遊戲的
十幾年來它都是為了娛樂 -- 我們甚至不知道要拿它來做什麼？
不過後來發生的事情，事實上我們創造了這龐大的工業
大研發、大進步和能力的大提昇...等等
我們將這樣的創新放進了很多人的家裡
發明家可能就在現場聽眾裏
愛爾●高爾(Al Gore)因此而發明了網際網路
什麼 -- 我們整年都在使用的東西 -- 對不起
一整個十年我們都在玩樂，成了任何事情 -- 我們的商業、我們的研發
我們的通訊，如果我們讓Google那些人
想上幾個週末，我們可能要在剛才的清單上多加上幾項
不用太久的時間，你就不太能說服你的孩子
我們家裡不一定要有電腦
這麼好玩的東西值得我們力爭
好啦，我來給大家看一張複雜的圖
在我的預測中會發生的事情
也在此提出了另一個思考
有一群人走向前來
你不一定全認識，不過那走向前來的
是受到啟發的孩子，從3歲到15歲
跟著我們去軌道和去月球
在同一個時代
保羅●艾倫、艾倫●莫斯克、李察●布蘭森、傑夫●貝周斯
安薩里家族現在正贊助俄國的次軌道計畫
包伯●畢吉羅一個私人的太空站和卡麥克
這些人把他們的錢放在一個有趣的地方
而我覺得真的比他們放在其他
像是更好的行動電話還是什麼的好 -- 但是他們放得很不明顯
而這讓我們有了不同的能力
這將會引領我們來到下一件大事情
它將讓我們可以探索，而我認為這是一定會發生的
它會讓我們有能力去別的地方建立殖民地而不致於絕滅
他們這些人都被大事情啟發，那我們來看看這些發展的後續
這裏有幾個例子
軍方的戰鬥機飛行員有最高性能的戰機
像SR71它已經壽終正寢銹得太厲害而停飛
因此從軍隊設備終退役了，協和號商用飛機縮短了飛航時間的一半
它沒有任何競爭的飛到了壽命到期
停飛了，然後我們就卡在這裏
擁有這樣能力的軍用飛機
這樣優秀的商用飛機是從50年代末期就有了
但是有什麼事情啟發了現在的小孩呢
我在說如果現在你懷孕呢
如果你有個十歲大的小孩
外界到底有什麼有趣的大事情發生在他們周圍
不久的將來，你將可以買張票
飛得比軍用戰鬥機更高更快
這是以前從沒發生過的事情
事實上是他們在那樣的性能就停止發展
既然在12分鐘之內就可以打贏戰爭
那你為什麼還需要更好的呢？
不過我認為很快的人們會開始買票飛行
次軌道的太空之旅 -- 等等
發生了什麼事情，我們軍用戰鬥機
有次軌道的能力嗎？我相信很快就會有了
不過有趣的事情是商用的飛行器將先具有這樣的能力
好吧～我期待一個...我們叫他 -- 新的太空競賽吧
你記得在六零年代，太空競賽是國家的尊嚴
因為我們並沒拿下第一、第二個里程碑
在科技上我們並不輸他們，事實上我們也擁有硬體
當馮●布朗試飛時就可以放東西在軌道上
你可以爭辯那不是科技上輸人
史波尼克衛星並不試科技上的挫敗，而是尊嚴上的失敗
美國 -- 世界不認為美國是科技上的領導者
而那是非常強烈的指控
後來我們讓艾倫●薛菲爾德落後加加林幾週後飛上天
不是幾個月或是幾十年後，所以我們有那個能力
不過美國輸了，我們輸了，因為如此我們大幅躍進去彌補
再一次，這有趣的地方是我們輸了
輸給俄國前幾個里程碑
你不能在美國買到商業的太空飛行
做不到，你可以在俄國買到
你可以利用俄國的硬體飛行，它已經可以取得了
因為俄國的太空計劃非常缺乏經費
一個座位可以賣兩千萬美金對他們來說還真不錯
這是商業化，可以被定義為太空旅遊，他們甚至還有旅遊規劃
可以去月球繞一圈，就像是阿波羅八號曾經做的
一億美金，嘿～我可以去月球
不過，你如果在六零年代就想到這個
當太空競賽還正進行當中
這商業化的太空飛行
買張票去月球會是用俄國的硬體嗎？
你會想到嗎，俄國人會想到嗎
利用他們開發的硬體第一個到月球的
在太空船裏的不是俄國人，可能會是日本人
或者是美國的富豪？這真的很怪，知道嗎？那真的是
我認為我們應該要再一次贏過他們
我相信我們所做的會成功，非常成功
私人的太空飛行工業，我們是不是第一個並不重要
俄國人事實上比協和式客機更早做出超音速客機
後來他們又飛了幾次運送貨物，而後將他退役
我想你也可以看得到這平行發展
如果商業飛行也可以提供服務
我們只略微談到人類商業太空飛行的發展
這張投影片說飛了五次
我已經告訴你太空總署2020年將做的
那將是10.5億到10.7億
對於私人太空計劃的投資，卻不跟政府有任何相關
發生在全球，如果你閱讀 -- 如果你在網路上搜尋
你可以找到大約一半的經費，但是那只有一半
已經投入發展的，雖然還沒花到這麼多，但已經投入
而且在未來幾年繼續發展，嘿～這很龐大
我推測，這個工業將獲利豐厚
當你用每個人二十萬美元飛行將是非常有利潤的
事實上你可以控制在十分之一的費用來經營
甚至更少 -- 這將會非常有獲利空間
我推測，這些投資也同樣的會受益
將會比美國納稅人所付的約一半的費用
相較於美國太空總署花在他們的太空計劃
每一分錢會使得這個計畫更有效率的運作
大約相差10到15，這意味著在我們事前就知道
沒有納稅人的錢，我們載人太空計劃
將多出五倍的人數
比較起太空總署當前預算所飛行的人數
那是因為我們私人的企業
你不應該依賴政府幫你做這一類的事情
我們會長久經營，在NACA之前的NASA
從來沒有規劃過要做商業的機隊，也從未想要一個機隊
不過NASA開發了太空的貨機，他們一向如此
而且只經營太空貨機，好嗎，我們就避開吧
因為我們很怕這個，不過在2004年的六月
我展示一個小組實際上可以做得到
可以開始這麼做，所有的事情都在那一刻改變了
好啦～非常謝謝大家
掌聲